ভিক্টোরিয়ান বাইসাইকেল: ইতিহাস এবং তাদের প্রভাব

সুচিপত্র:

ভিক্টোরিয়ান বাইসাইকেল: ইতিহাস এবং তাদের প্রভাব
ভিক্টোরিয়ান বাইসাইকেল: ইতিহাস এবং তাদের প্রভাব
Anonim
ক্যাঙ্গারু সাইকেল, c.1878.
ক্যাঙ্গারু সাইকেল, c.1878.

যদিও দুই চাকার মেশিন প্রাচীনকাল থেকে ব্যবহার করা হয়েছে, ভিক্টোরিয়ান সাইকেলগুলি বিভিন্ন উপায়ে বিশ্বকে বদলে দিয়েছে, প্রযুক্তিগত যুগে পশ্চিমা বিশ্বের গতিশীলতা এবং স্বাধীনতার বোধের সূচনা করেছে৷ একটি যান্ত্রিক ঘটনা, এই প্রথম দিকের সাইকেলগুলিকে আমরা আজকে জানি এবং ভালোবাসি এমন স্ট্যান্ডার্ড বাইকে রূপান্তরিত হতে বহু বছর সময় নিয়েছিল৷ অনেকটা তাদের মোটরসাইকেলের সমকক্ষের মতো, ভিক্টোরিয়ান সাইকেলগুলি সমস্ত আকার এবং আকারে এসেছিল, সেগুলিকে আপনার বাড়িতে প্রদর্শন করার জন্য বা এমনকি সম্ভবত নিজে চালানোর জন্য একটি চমৎকার সংগ্রহযোগ্য করে তুলেছে,

সাইকেলের উন্নয়ন

প্রথমে সাইকেল, যাকে ড্যান্ডি হর্স বলা হয়, তাতে কোনো প্যাডেল ছিল না এবং আরোহী কেবল সামনের দিকে এগিয়ে যাওয়ার জন্য তার পা সরিয়েছিলেন। 1840 সাল নাগাদ, পিছনের এক্সেলের ক্র্যাঙ্ক সহ এই নকশাটি উন্নত করা হয়েছিল। এটি ড্রাইভিং রড সহ পিছনের চাকাগুলিকে প্যাডেলের সাথে সংযুক্ত করে। 1860-এর দশকে, এই পদ্ধতিটি পরিবর্তিত হয় যখন ফরাসি নাগরিক পিয়েরে মিকাক্স এবং পিয়েরে ল্যালেমেন্ট একটি যান্ত্রিক ক্র্যাঙ্ক ড্রাইভ যোগ করেন। এটি প্যাডেলগুলিকে বড় সামনের চাকার উভয় পাশে অবস্থিত করার অনুমতি দেয়। অবশেষে 1888 সালে, স্কটসম্যান জন বি ডানলপ বায়ুসংক্রান্ত টায়ার উদ্ভাবন করেন যা বহু বছর আগের লোহা এবং রাবারের চাকা প্রতিস্থাপন করে এবং একটি মসৃণ, আরও আরামদায়ক যাত্রা তৈরি করে।

সাইকেলের বিবর্তন, 19 শতকের,
সাইকেলের বিবর্তন, 19 শতকের,

The Velocipede (1860s)

ভেলোসিপিড, ফ্রেম থেকে এবং কারও শরীরে বিকিরণকারী তীব্র কম্পনের জন্য অস্থি-নির্মাণকারী হিসাবেও পরিচিত, এটি একটি সাইকেল যা স্থায়িত্বে আগ্রহী সেই রাইডারদের জন্য লোহার টায়ার ছিল।এই লোহার টায়ারগুলির মানে ছিল যে কোনও শক শোষণ নেই এবং রাইডার মুচির পাথরের রাস্তায় রাইড করবে যা বেদনাদায়কভাবে কাঁপবে। ভিক্টোরিয়ান সমাজের কাছে এর একটি প্রতিকার ছিল এবং রাইডিং একাডেমি নামে অভ্যন্তরীণ রাইডিং এরেনা তৈরি করেছিল। এগুলি অনেকটা রোলার স্কেটিং রিঙ্কের মতো ছিল এবং এতটাই জনপ্রিয় হয়েছিল যে একটি ফ্যাড শুরু হয়েছিল৷

হাই হুইল সাইকেল (1870)

বোনশেকারের মাত্র এক দশক পরে, প্রথম সফল ভিক্টোরিয়ান সাইকেল ডিজাইনগুলির মধ্যে একটি হল হাই হুইল বাইসাইকেল (যেটি পেনি ফার্থিং নামেও পরিচিত)। ফ্রেমটি টিউবুলার স্টিলের তৈরি এবং সামনের চাকাটি পিছনের চাকার তুলনায় বিশাল ছিল, যার অর্থ হল দুর্বল ওজন বন্টনের কারণে ভারসাম্য বজায় রাখা কঠিন ছিল। এই সাইকেলের কিছু মডেলে সামনের চাকা পাঁচ ফুটের বেশি লম্বা ছিল। ওজন বণ্টনের অভাবের কারণে, রাইডাররা সাধারণত তাদের নেওয়া অনেক পতন থেকে পুনরুদ্ধার করতে সময় ব্যয় করে। প্রকৃতপক্ষে, একটি পতন বর্ণনা করার জন্য 'একটি শিরোনাম নেওয়া' শব্দটি এই সময়ে তৈরি হয়েছিল।যখন একজন আরোহী থামার চেষ্টা করত, তখন সে প্রায়ই নিজেকে মাটিতে মাথা ঠেকিয়ে অবতরণ করতে দেখত।

ভিক্টোরিয়ান হাই হুইল বাইক
ভিক্টোরিয়ান হাই হুইল বাইক

পেনি ফার্থিং সাইকেলের অন্যান্য নতুন বৈশিষ্ট্যগুলি হল:

  • স্পোক হুইলস
  • সলিড রাবারের টায়ার
  • অত্যন্ত উচ্চ আসন

The Dwarf Ordinary (1880s)

দ্য ডোয়ার্ফ অর্ডিনারি, যা ক্যাঙ্গারু নামেও পরিচিত, 1880-এর দশকের মাঝামাঝি বৃহৎ চাকার ভিক্টোরিয়ান সাইকেল থেকে উদ্ভূত হয়েছিল এবং পেনি ফার্টিংকে মানুষের বাইক চালানোর জন্য নিরাপদ করার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছিল। শেষ পর্যন্ত, এটি এখনও পেনি ফার্থিংয়ের সাথে বেশ সাদৃশ্যপূর্ণ, তবে সাইকেলে কিছু ইতিবাচক পরিবর্তনের মধ্যে রয়েছে:

  • কমানো সামনের চাকার ব্যাস
  • সিট আরও পিছনে সেট করুন
  • গিয়ারের সংযোজন
  • চেইন ড্রাইভের ভূমিকা
  • সিটের সংযোজন

অন্যান্য উদ্ভাবন (1890)

1890 এর দশকের শেষের দিকে, সাইকেল চালানো জীবনের একটি উপায় হয়ে উঠেছিল। তারা যেখানে যেতে চায় সেখানে হাঁটতে না পারার অতিরিক্ত বিলাসিতা সহ, ভিক্টোরিয়ানদের আরও বেশি করে বিনোদনমূলক কর্মকাণ্ডে জড়িত হতে উত্সাহিত করা হয়েছিল, তাদের বাড়ির বাইরে যেতে এবং তাদের সম্প্রদায়ের সাথে শক্তিশালী সামাজিক সম্পর্ক স্থাপন করতে সহায়তা করেছিল। একইভাবে, টেন্ডেম সাইকেলের প্রবর্তন একটি বরং ব্যবহারিক আইটেমে মজা এবং ফ্লার্টেশনের একটি নতুন উপাদান এনেছে এবং দম্পতিরা পার্কের চারপাশে বা দোকানে নেমে একে অপরের সাথে দ্রুত যাত্রা উপভোগ করতে পারে। শতাব্দীর শেষ দশকটিও নিরাপত্তা সাইকেল নিয়ে এসেছিল - একই আকারের চাকার সাইকেল যা মানুষ আজ চালাতে পছন্দ করে৷

ভদ্রমহিলা এবং ভদ্রলোক স্টারলি চাকার সাথে সাধারণ সাইকেল চালাচ্ছেন, 1874
ভদ্রমহিলা এবং ভদ্রলোক স্টারলি চাকার সাথে সাধারণ সাইকেল চালাচ্ছেন, 1874

ভিক্টোরিয়ান সাইকেল পরিবহণ হয়ে উঠেছে

যদিও একটি ভিক্টোরিয়ান বাইসাইকেলের দাম 150 ডলারের মতো হতে পারে (কয়েক মাসের বেতন), এই নতুন খেলাটি এতটাই জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে যে সারা দেশে সাইক্লিং ক্লাবগুলি উত্থিত হয়েছে৷প্রকৃতপক্ষে, সাইকেল চালানোর স্কুলগুলি লোকেদের তাদের নতুন সরঞ্জামগুলি কীভাবে চালাতে হয় তা শিখতে শুরু করে এবং স্মিথসোনিয়ানের মতে, "1889 সালে আনুমানিক 200,000 সাইকেল থেকে 1,000-এ উত্পাদিত হওয়ার সাথে সাথে ব্যবহার করা সাইকেলের সংখ্যা বৃদ্ধি পায়। 1899 সালে 000।" সাইকেল চালানোর সাথে সাথে, রাস্তাগুলি আগের তুলনায় উচ্চ মানের হতে হয়েছিল এবং রাস্তাগুলি মসৃণ এবং গ্রেড করা শুরু হয়েছিল। এটি পরবর্তীতে অটোমোবাইল প্রবর্তনের পথ সহজ করে দেয়।

শ্রমিকরা আরও দূরে সরে যাওয়ায় অভ্যন্তরীণ শহরগুলি কম ভিড় হয়ে উঠেছে। তাদের এখন আগের চেয়ে অনেক বেশি দূরত্বে যাতায়াত করার ক্ষমতা ছিল। কোথাও বাইসাইকেল চালাতে যতটা সময় লেগেছে তার চেয়ে তিনগুণ সময় লেগেছে। দেশ নতুন স্বাধীনতা ভোগ করতে শুরু করেছে।

বাইসাইকেল ভিক্টোরিয়ান নারীদের মুক্তি দেয়

মহিলা, যারা অতীতে একজন পুরুষ সঙ্গী ছাড়া ঘোরাফেরা করতে পারত না, তাদের সাইকেলে নতুন গতিশীলতা ছিল। সুসান বি. অ্যান্টনি, বিখ্যাত ভোটাধিকারবিদ, সাইকেলকে নারীর মুক্তিদাতা হিসেবে প্রশংসা করেছেন; তিনি বিশ্বাস করতেন যে এই সময় পর্যন্ত বিশ্বের অন্য যে কোনও কিছুর চেয়ে এটি নারীদের স্বাধীনতা দিতে আরও বেশি কিছু করেছে।এমনকি নারীদের ফ্যাশনও এর ফলে পরিবর্তিত হতে থাকে। ঐতিহ্যবাহী কাঁচুলি এবং হালচাল মহিলাদের সাইকেল চালানোর ক্ষমতাকে বাধাগ্রস্ত করে, তাই মহিলাদের যতটা সম্ভব সক্রিয় রাখার জন্য স্পোর্টস কর্সেট এবং প্যান্টালুন তৈরি করা হয়েছিল। যাইহোক, প্যান্টালুন পরার দিকে অভিকর্ষিত নারীর সংখ্যা আসলে খুবই কম ছিল, কারণ সাংস্কৃতিক অনুভূতি গ্রহণযোগ্য সামাজিক প্রথার ব্যাপারে কঠোর ছিল। এইভাবে, কিছু মহিলা ট্রাইসাইকেল চালানো বেছে নিয়েছিলেন, প্যাডেল কার এবং সাধারণ ভিক্টোরিয়ান সাইকেলের নিয়মিত মেকানিক্সের মধ্যে এক ধরনের মিশ্রণ৷

সাইকেলে ভিক্টোরিয়ান মহিলারা
সাইকেলে ভিক্টোরিয়ান মহিলারা

প্রযুক্তির উপর সাইকেলের প্রভাব

সাইকেল তৈরি এবং উন্নত করা প্রযুক্তির অগ্রগতির দিকে পরিচালিত করে যা ধাতুর কাজ থেকে অটোমোবাইল শিল্প পর্যন্ত সবকিছুকে প্রভাবিত করবে। এমনকি একটি কাজ করা বিমান তৈরির জন্য প্রয়োজনীয় কিছু প্রযুক্তিও এই সময়ে তৈরি করা হয়েছিল।

একের বেশি অটোমোবাইল কোম্পানি সাইকেল প্রস্তুতকারক হিসেবে শুরু করেছে, তাদের মধ্যে রয়েছে:

  • মরিস মোটর কোম্পানি
  • স্কোডা
  • রোভার কোম্পানি

সংগ্রহযোগ্য হিসাবে ভিক্টোরিয়ান সাইকেল

আশ্চর্যজনকভাবে, আপনি যদি ব্লকের চারপাশে ঘুরতে আগ্রহী হন তবে আপনি এই ভিক্টোরিয়ান সাইকেলের সম্পূর্ণ-কার্যকরী প্রতিলিপি কিনতে পারেন। অবশ্যই, আপনি সম্ভবত শীঘ্রই আপনার নতুন পেনি ফার্থিং-এর সাথে X গেমগুলিতে প্রবেশের জন্য প্রস্তুত হবেন না, তবে এর কাছাকাছি থাকা অতীতের ব্যবহারিক প্রয়োগের জন্য সত্যিই একটি বিনোদনমূলক পাঠ হতে পারে। এই প্রতিলিপিগুলির দাম আজ কম থেকে $1,000 এর মধ্যে উচ্চ-মানের সাইকেলগুলির মতো। কিন্তু আপনি যদি আপনার নতুন রবিনের ডিমের ব্লু ওয়াল সাজানোর জন্য এটি ব্যবহার করার চেয়ে এই খারাপ ছেলেদের একজনকে ঘুরানোর জন্য নিতে কম আগ্রহী হন, তাহলে আপনি সামনে একটি ঝাঁঝালো যাত্রার জন্য প্রস্তুত।

কিভাবে ভিক্টোরিয়ান সাইকেল সংগ্রহ করবেন

একটি সত্যিকারের ভিক্টোরিয়ান সাইকেল খোঁজার সময় প্রথম ধাপ হল অনেক নিলামের খুচরা বিক্রেতাদের চেক করা যা আপনি দেখতে পাবেন যে তাদের কাছে বর্তমানে কোন ভিক্টোরিয়ান সাইকেল আছে কিনা।প্রদত্ত যে এইগুলি এত বড় আইটেম, এটি কমই যে অনেক লোক তাদের দাদা-দাদির বাইকগুলি অক্ষত রেখেছেন এবং তাই সংগ্রহ করার জন্য সাইকেলের সংখ্যা কাচের পাত্রের মতো সংগ্রহযোগ্যগুলির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম। বলা হচ্ছে, আপনি যদি অবিলম্বে একটি খুঁজে পেতে চান, তাহলে আপনি প্রথমে যে সাইকেলটি খুঁজে পেতে পারেন তার সাথে বাছাই না করাই আপনার সর্বোত্তম স্বার্থে। যদি আপনার মনে একটি নির্দিষ্ট মডেল থাকে, তাহলে আপনি হয়ত বছরের পর বছর অপেক্ষা করতে পারেন যাতে একটি পাওয়া যায়। একইভাবে, এই বাইসাইকেলগুলিকে প্রাচীন জিনিস হিসাবে সনাক্ত করা সত্যিই সহজ, কারণ প্রায়শই তাদের ধাতব টুকরাগুলি লক্ষণীয় বয়স দেখায় এবং কোম্পানীর লোগোগুলি দেখায় যেগুলি আর উৎপাদনে নেই৷

অ্যান্টিক ভিক্টোরিয়ান বাইকের দাম

একইভাবে, আপনাকে সচেতন হতে হবে যে এই সাইকেলগুলি - তাদের আকার এবং হার্ডওয়্যার অনুসারে - প্রচুর পরিমাণে টাকা খরচ করে৷ সাধারনত, আপনি একটি মাঝারি মানের সাইকেলের জন্য ন্যূনতম $500-$1,000 এর মধ্যে অর্থ প্রদানের দিকে তাকিয়ে থাকবেন যাতে কিছু মরিচা পড়ে যায়।

  • উদাহরণস্বরূপ, 2021 সালের শেষের দিকে ইবেতে একটি শিশুর পেনি ফার্থিং প্রায় $500-এ বিক্রি হয়েছে।
  • একটি ভিক্টর ফ্লায়ার রুক্ষ অবস্থায় এবং 1893 সালের ডেটিং 2021 সালের মাঝামাঝি সময়ে মাত্র $1, 100-এর বেশি দামে বিক্রি হয়েছিল।
  • এমনকি আংশিক উদাহরণও মূল্যবান হতে পারে, যেমন 1890-এর দশকের মোনার্ক সাইকেলের ফ্রেম এবং সিট যা 2021 সালের শেষের দিকে প্রায় $1,300-এ বিক্রি হয়েছিল।

উদ্ভাবন এবং বিনোদনমূলক শিল্প সংঘর্ষ

এটা অনস্বীকার্য যে বাইসাইকেল সমাজকে বদলে দিয়েছে এবং অটোমোবাইলের বিকাশের পথ প্রশস্ত করেছে এবং এর কারণে অনেক বড় সামাজিক-সাংস্কৃতিক পরিবর্তন এসেছে। এটি মানুষের জীবনযাপনের ধরণকে পরিবর্তন করেছে এবং তাদের স্বাধীনতা দিয়েছে যা তারা আগে কখনো পায়নি, তাদের সীমাবদ্ধতা, তাদের সম্প্রদায় এবং তাদের লিঙ্গ ভূমিকা সম্পর্কে মানুষের দৃষ্টিভঙ্গিকে চ্যালেঞ্জ করেছে। সংক্ষেপে, ভিক্টোরিয়ান সাইকেলগুলি একটি দ্রুত পরিবর্তিত যুগের চিত্তাকর্ষক অনুস্মারক যা আপনি আজ যে জীবন উপভোগ করেন তার ভিত্তি ছিল৷

প্রস্তাবিত: