অটোমোবাইল শিল্পের ইতিহাস, যেটিকে বেশিরভাগ ইতিহাসবিদরা মনে করেন যে 1900 সালের দিকে শুরু হয়েছিল, এটি বিংশ শতাব্দীর ইতিহাসও। মার্কিন অর্থনীতির এই গুরুত্বপূর্ণ সেক্টরের বৃদ্ধি সম্পর্কে জানুন।
দশক দ্বারা অটোমোবাইল শিল্পের ইতিহাস
বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক আধুনিক অটোমোবাইল শিল্পকে রূপ দিতে সাহায্য করেছে। আপনি যখন অটো শিল্পের ঐতিহাসিক প্রেক্ষাপট পরীক্ষা করেন, তখন এটি দেখতে সহজ যে মার্কিন অর্থনীতির এই প্রধান শক্তিটি বছরের পর বছর ধরে অনেক উত্থান-পতন ঘটিয়েছে।স্বয়ংক্রিয় শিল্পের মন্দা, যানবাহন উৎপাদনের বিশ্বায়ন এবং দেউলিয়া হওয়ার জন্য দাখিল করা গাড়ি কোম্পানির মতো সাম্প্রতিক ঘটনাগুলি বিংশ এবং একবিংশ শতাব্দীতে অটো শিল্পের মুখোমুখি হওয়া অনেকগুলি চ্যালেঞ্জের মধ্যে কয়েকটি মাত্র৷
1900 সালের আগে: অটো ইন্ডাস্ট্রি শুরু হয়
1900 সালের আগে, অটোমোবাইল সত্যিই একটি অভিনব জিনিস ছিল, এখনও একটি প্রধান শক্তি নয় যা একটি শিল্পের প্রতিনিধিত্ব করে। যদিও অনেক উন্নয়ন আধুনিক অটোমোবাইলের জন্মে অবদান রেখেছিল, বেশিরভাগ অটোমোটিভ হিস্ট্রি বাফ এবং লাইব্রেরি অফ কংগ্রেস জার্মান উদ্ভাবক কার্ল বেঞ্জকে প্রথম আধুনিক অটোমোবাইল তৈরির কৃতিত্ব দেয়। 1886 সালে বেঞ্জের তৈরি তিন চাকার 'মোটরওয়াগেন' প্রথম উত্পাদনের অটোমোবাইল হয়ে ওঠে। বেঞ্জ মোটরওয়াগেনে বেশ কিছু উন্নতি করেছে, যা শেষ পর্যন্ত চারটি চাকা, একটি জ্বালানী ট্যাঙ্ক এবং পিছনের ব্রেক বৈশিষ্ট্যযুক্ত।
1900s: গাড়িগুলি গড় পরিবারের কাছে বাজারজাত করা হয়
বিংশ শতাব্দীর প্রথম কয়েক বছরে, অটোমোবাইলগুলির একটি মোটামুটি সীমিত দর্শক ছিল। কারণ সেগুলি ব্যয়বহুল এবং উত্পাদন করতে সময় সাপেক্ষ, বেশিরভাগ গাড়িই সাধারণ জনগণের জন্য খুব ব্যয়বহুল ছিল। যাইহোক, 1904 থেকে 1908 সালের মধ্যে, 241টি বিভিন্ন সংস্থা আমেরিকান ভোক্তাদের লক্ষ্য করে গাড়ি তৈরি করতে শুরু করে। 1908 সালে, ফোর্ড মোটর কোম্পানি মডেল টি তৈরি করেছিল, প্রথম গাড়ি যা আক্রমনাত্মকভাবে গড় পরিবারের কাছে বাজারজাত করা হয়েছিল। অটোমোবাইলের বিক্রয় ভিত্তি প্রশস্ত করার মাধ্যমে, ফোর্ড গাড়ি এবং গাড়ি পণ্যের জন্য একটি শিল্প তৈরি করার জন্য একটি দুর্দান্ত কাজ করেছে৷
1910: অ্যাসেম্বলি লাইন গাড়ির দাম কমায়
মডেল টি, যা মূলত স্বতন্ত্রভাবে তৈরি করা হয়েছিল, অ্যাসেম্বলি লাইনে ভর-উৎপাদন করা প্রথম গাড়ি। 1913 সালে হেনরি ফোর্ড যখন অ্যাসেম্বলি লাইন আবিষ্কার করেন, তখন তিনি মডেল টিকে আরও বেশি সাশ্রয়ী এবং অ্যাক্সেসযোগ্য করে তুলতে সক্ষম হন। ব্রায়ান্ট ইউনিভার্সিটি রিপোর্ট করেছে যে 1918 সালের মধ্যে আমেরিকান গাড়ির গ্রাহকদের অর্ধেক মডেল Ts-এর মালিকানা ছিল। এদিকে, উইলিয়াম সি. ডুরান্ট 1908 সালে বুইক, ওকল্যান্ড এবং ওল্ডসমোবাইলের সমন্বয়ে জেনারেল মোটরস প্রতিষ্ঠা করেন।পরে তিনি ক্যাডিলাক এবং শেভ্রোলেট যোগ করেন। ডজ ভাই, উভয় সাইকেল নির্মাতা, 1914 সালে চার-সিলিন্ডার ডজ মডেল 30 তৈরি করেছিলেন।
1920: অটোমোবাইল বন্ধ হয়
গর্জনকারী 20-এর দশক ছিল অটো শিল্পের জন্য একটি দুর্দান্ত বৃদ্ধির সময়, কারণ আরও বেশি সংখ্যক গ্রাহক তাদের প্রথম গাড়ি কিনেছিলেন। ক্রাইসলার কর্পোরেশন 1925 সালে শুরু হয়েছিল এবং এই দশকে আরও অনেক ছোট গাড়ি কোম্পানি শুরু হয়েছিল। 1929 সাল নাগাদ, স্টক মার্কেট ক্র্যাশের বছর যা গ্রেট ডিপ্রেশন শুরু করেছিল, মিশিগান ইউনিভার্সিটির মতে, গাড়ি কোম্পানিগুলি বছরে 5.3 মিলিয়ন গাড়ি তৈরি ও বিক্রি করছিল।
1930s: হতাশার সময় বিক্রয় ধীর হয়
GM হেরিটেজ সেন্টার অনুসারে, মহামন্দা গাড়ি শিল্পকে মারাত্মকভাবে আঘাত করেছে। অনেক স্বয়ংচালিত ইতিহাসবিদ অনুমান করেন যে 1930 এর দশকে সমস্ত গাড়ি কোম্পানির অর্ধেক পর্যন্ত ব্যর্থ হয়েছিল।মহামন্দার শুরুতে, গাড়ি কোম্পানিগুলি বেশিরভাগই ছোট এবং বিশেষায়িত ছিল। দশকের শেষের দিকে, তারা বৃহত্তর, শক্তিশালী কর্পোরেশনে একত্রিত হয়েছিল। কম বিশেষীকরণ ছিল, কিন্তু 'বিগ থ্রি' একটি গুরুত্বপূর্ণ শক্তি হিসেবে আবির্ভূত হয়েছে।
মহা মন্দা সংগঠিত শ্রমের জন্যও একটি গুরুত্বপূর্ণ সময় ছিল। অটো কোম্পানিগুলি শ্রমিকদের ছাঁটাই করছিল, এবং কর্মরত শ্রমিকদের উপর বর্ধিত চাহিদা ছিল। এই উত্তেজনার মধ্যে, সংগঠকরা 1935 সালে ইউনাইটেড অটো ওয়ার্কার্স ইউনিয়ন (ইউএডব্লিউ) তৈরি করে। সেই সময় থেকে অটো শিল্পে ইউনিয়নটি একটি প্রধান ভূমিকা পালন করবে।
1940: দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় অটো শিল্পের পরিবর্তন
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ আমেরিকান অর্থনীতিকে গ্রেট ডিপ্রেশন থেকে বেরিয়ে আসতে সাহায্য করেছিল এবং অটো শিল্পে প্রবৃদ্ধি ঘটায়। 1940s.org অনুসারে, সরকার 1942 সালে সমস্ত বড় গাড়ি কারখানা বন্ধ করে দেয় এবং সশস্ত্র পরিষেবাগুলির ব্যবহারের জন্য বিদ্যমান স্টককে রূপান্তর করে।ভোক্তারা গাড়ি কিনতে পারে, যেগুলিকে প্রচুর পরিমাণে রেশন দেওয়া হয়েছিল, যদি তারা উল্লেখযোগ্য প্রয়োজন প্রদর্শন করতে পারে। সেই সময়কালে যখন নতুন যানবাহন উৎপাদন স্থগিত করা হয়, অনেক কোম্পানি সশস্ত্র বাহিনীর জন্য যানবাহন তৈরি করতে শুরু করে, যা মহান প্রযুক্তিগত অগ্রগতির দিকে পরিচালিত করে।
1950: ফ্রিওয়ে মানে আমেরিকানদের জন্য আরও গাড়ি
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শেষ হওয়ার পর, আমেরিকানরা অটোমোবাইলের সাথে একটি দুর্দান্ত প্রেমের সম্পর্ক শুরু করে। ফ্রিওয়ে নেটওয়ার্ক, প্রথম 1920 সালে শুরু হয়েছিল, 1950 এর দশকে নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পেয়েছিল। আমেরিকান জীবনযাত্রার একটি স্থায়ী অংশ ছিল গাড়ি। পিবিএস-এর মতে, 1950-এর দশকে উদ্ভাবনী নতুন প্রযুক্তি এবং রকেট-অনুপ্রাণিত ডিজাইনের গাড়ি দেখা যায়। আমেরিকান জনসাধারণ আগের তুলনায় অনেক বেশি গাড়ি কিনছিল৷
1960: গাড়ি নির্মাতারা নিরাপত্তার দিকে মনোনিবেশ করে
1960-এর দশকে, অটো শিল্প আধুনিক ভোক্তাদের চাহিদা মেটাতে পারে এমন নিরাপদ যানবাহন তৈরির দিকে মনোনিবেশ করেছিল।1964 সালে, স্টুডবেকার-প্যাকার্ড প্রথম কোম্পানি যেটি তার সমস্ত যানবাহনে স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জাম হিসাবে সিট বেল্ট প্রবর্তন করে। নিরাপত্তা ছাড়াও, এই যুগের গাড়ি ক্রেতারা গাড়িগুলি শক্তিশালী এবং প্রশস্ত হওয়ার প্রত্যাশা করেছিল এবং জ্বালানী অর্থনীতি একটি বড় উদ্বেগের বিষয় ছিল না।
1970s: তেল সংকট সাময়িকভাবে উন্নত জ্বালানী অর্থনীতিকে বাধ্য করে
1970-এর দশকে, একটি বড় তেল সংকট অটোমেকারদের এমন যানবাহন তৈরি করতে বাধ্য করেছিল যেগুলি আরও জ্বালানী সাশ্রয়ী ছিল। লাইভ সায়েন্স অনুসারে, 1974 সালে 20 শতাংশ গ্যাস স্টেশনে ভোক্তাদের কাছে বিক্রি করার মতো গ্যাস ছিল না। তবে গ্যাস মাইলেজের উপর এই ফোকাস বেশিদিন স্থায়ী হবে না। তেল নিষেধাজ্ঞা শেষ হলে, গাড়ি নির্মাতারা দ্রুত, শক্তিশালী যানবাহন উৎপাদনে ফিরে আসে।
1980s: গাড়ি উৎপাদন বিশ্বব্যাপী চলে
1980 এর পরে, বিশ্বব্যাপী অটো শিল্পের বৃদ্ধির সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য প্রভাব ছিল বিশ্বায়নের প্রভাব। চীন এবং ভারতের মতো দেশে দক্ষ কর্মীদের কম খরচের সাথে মিলিত যানবাহনের উচ্চ চাহিদা এমন একটি পরিস্থিতির দিকে পরিচালিত করে যেখানে সেই দেশগুলির নির্মাতারা ইউনিয়নযুক্ত U-এর খরচের একটি ভগ্নাংশে গাড়ি তৈরি করতে পারে।S. নির্মাতারা। অটোমেকাররা তখন সেই কম দামি গাড়িগুলো বিশ্বের উন্নত দেশগুলোতে রপ্তানি করতে পারে। অটো শিল্পের উপর 2009 সালের ডিউক ইউনিভার্সিটির প্রতিবেদন অনুসারে, 1975 সালে, বৈশ্বিক অটো উৎপাদনের 80 শতাংশ সাতটি দেশ থেকে এসেছিল৷
1990s: সম্পদ প্রশ্নে আসে
এই দশকে স্পোর্ট ইউটিলিটি ভেহিকল (SUV) অবিশ্বাস্যভাবে জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে। 1980 এর দশক থেকে স্থিতিশীল গ্যাসের দাম গ্রাহকদের এই বৃহত্তর, চার-চাকা-চালিত যানবাহনের জন্য সম্পদের ব্যবহার সম্পর্কে কম চিন্তা করতে পরিচালিত করে। যদিও গ্রাহকরা পরিবেশগত উদ্বেগ নিয়ে খুব বেশি উদ্বিগ্ন ছিলেন না, সরকারগুলি ছিল। ক্যালিফোর্নিয়ার মতো রাজ্যগুলি পরিবেশের জন্য অটোমোবাইলগুলিকে আরও নিরাপদ করার জন্য চার্জের নেতৃত্ব দিয়েছে। এটি বৈদ্যুতিক ব্যাটারিতে চালিত গাড়ির আরও উত্পাদনের মতো বড় প্রযুক্তিগত অগ্রগতির দিকে পরিচালিত করে। 1990 এর দশকের শেষের দিকে প্রথম হাইব্রিড গাড়িগুলি একটি ছোট গ্যাস ইঞ্জিন এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটর উভয়ই দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল।
2000s: গাড়িগুলি আরও ছোট এবং আরও দক্ষ হয়
2005 সাল নাগাদ, বৈশ্বিক উৎপাদনের 80 শতাংশ এসেছে 11টি দেশ থেকে, যা খেলার ক্ষেত্র প্রশস্তকরণ এবং বৈশ্বিক প্রতিযোগিতায় উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধির প্রতিনিধিত্ব করে। নতুন সহস্রাব্দের প্রথম কয়েক বছরে, গাড়ি কোম্পানিগুলো এমন গ্রাহকদের সেবা দিয়েছিল যারা শক্তিশালী গাড়ির প্রত্যাশা করেছিল। স্পোর্ট ইউটিলিটি ভেহিকেল (SUV) রাজা ছিল, এবং এই দামি অটোমোবাইলগুলির একটি কেনার জন্য গ্রাহকদের ক্রেডিট পাওয়া সহজ ছিল। যাইহোক, 2008 সালে, একটি বড় অর্থনৈতিক মন্দা ব্যাংকগুলিকে অর্থায়নের প্রয়োজনীয়তা কঠোর করতে প্ররোচিত করেছিল। দামি গাড়ি কেনার সামর্থ্য কম লোকেরই ছিল। একই সময়ে, জ্বালানী আরও ব্যয়বহুল হয়ে উঠেছে। 2008 সালের গ্রীষ্মে, রেকর্ড জ্বালানির দামের কারণে অনেক ভোক্তা তাদের বড় যানবাহন বিক্রি করে এবং ছোট, আরও দক্ষ গাড়ি কিনতে বাধ্য হয়। হাইব্রিড এবং গ্যাস-সিপিং কমপ্যাক্ট এখন রাস্তা শাসন করেছে। যেহেতু মন্দা উঠে গেছে, জ্বালানি দক্ষতা এবং ব্যবহারিকতার উপর এই ফোকাসটি রয়ে গেছে।
সাম্প্রতিক অটো ইন্ডাস্ট্রির ইতিহাস
2010 সাল থেকে অটো শিল্প তার অতীতের ক্ষতি থেকে দ্রুত পুনরুদ্ধার করছে এই শিল্পটি 2007 সাল থেকে 2013 সালে তার সেরা বছর দেখেছে প্রতি বছর আরও বিক্রয় এবং চাকরির সাথে৷ চালকদের কাছে এখন আগের তুলনায় যানবাহনের ধরন এবং অ্যাড-অন বিলাসবহুল বিষয়ে আরও বেশি বিকল্প রয়েছে। জ্বালানি-দক্ষ এবং টেকসই অটোমোবাইল জনপ্রিয়, এবং স্ব-নির্দেশিত যানবাহন এবং ইন্টারনেট সংযুক্ত পরিষেবাগুলির জনপ্রিয়তা বাড়ছে৷ 2016 সালে 25 থেকে 34 বছর বয়সী প্রায় অর্ধেক লোক বলেছিল যে তারা সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি ব্যবহার করবে কারণ তারা মনে করে এটি একটি ঐতিহ্যবাহী গাড়ির চেয়ে নিরাপদ। আপনি আগামী বছরগুলিতে উচ্চ-প্রযুক্তিগত গাড়ির উপাদানগুলির জন্য বিশ্ব বাজারে সূচকীয় বৃদ্ধি দেখতে আশা করতে পারেন৷
ভোক্তার চাহিদার সাথে সামঞ্জস্য করা
ইতিহাস জুড়ে, অটোমোবাইল শিল্প পরিবর্তিত সময়ের সাথে সামঞ্জস্য করার একটি অসাধারণ ক্ষমতা দেখিয়েছে। যদিও গত শতাব্দীতে নির্মাতারা এসেছে এবং চলে গেছে, শিল্পটি এমন গাড়ি তৈরির দিকে মনোনিবেশ করেছে যা ভোক্তার চাহিদা পূরণ করে।
